低温与超导参考文献标准格式（超导材料参考文(6)-低温与超导

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低温与超导参考文献标准格式（超导材料参考文(6)

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摘要：

按俄罗斯科学家的SEG模拟实验，电机转子临界转速550rpm，即电子或质子电荷的额外线速度为：v=2πRω...(3)。

其中，ω是电机转速，R是转子半径，2kw电机转子半径约0.1米。则该电子或质子物质波的速度为：v=2π×0.1×550/60=580米/秒。

1个电子或质子物质波的动能：Ek=?mv2...(4)。所激发的光子波长：λ=2hc/mv2...(4)。

由于电子质量很小，只考虑普朗克常数限制下核子的贡献，即只考虑公式(4)用于核子：速度v=58m/s，质量m=1.66×10?2?kg。

核子激发的光子与SEG转换器附近空气分子中的原子碰撞，这里以氮原子(N14)为样本。

根据超对称原理，核子新增的动能，激发真空场中的光子辐射能，环形结构的SER各向辐射并迫使氮原子降速，进而有降低氮原子温度与真空场升力效应(即所谓的反引力效应)，写成超对称文字表达式：

核子动能增量vs核子光电效应vs原子低速效应vs原子温差效应vs真空场升力效应。

我们有：?m'(v'?2-v'2)=?mv2...(5)，

氮原子质量：m'=14m，先求氮原子的初速v'?，根据热一：v'?2=3kT?/m'...(6)，

式中，原温T?=273.15+22=295.15K，氮原子质量m'=14m=14×1.66×10?2?=2.3×10?2?kg。

代入(6)：v'?2=3×1.38e-23×295.15/2.3e-26，即v'?2=√53.1e4=729米/秒。

氮原子的瑟尔效应速度为v'，也是我们急需的目标速度。解(5)：v'2=v'?2-mv2/m'...(7)

代入参数有：v'2=7292-14?1×5802=45e4，于是：v'=√50.74e4=712米/秒。

氮原子的降速比：η=(v'?-v')/v'?=2.33%。

根据(6)有：T'=m'v'2/3k...(8)，温度与速度平方成正比，换句话说，速度略有下降，平均温度大幅度下降。将v'值代入(6)：

T'=2.3e-26×7122/(3×1.38e-23)=281.6K，即平均温度降低了：295.15-281.6=13.6℃。

俄罗斯科学家SEG实验温度降低值为68℃，同心圆磁墙附近的最大降温。就整个转换器附近空间而言，平均降温13.6℃逻辑上说得通。

现在来探讨真空场升力效应，思路是：氮原子降速比=负压差比=真空度=大气压强降压比。

这里需要知道俄罗斯人的SEG同心圆磁墙有效空间的容积V。SEG图片的同心圆磁墙的半径R=2米，据称高度上到二楼6米处有人体感应，甚至室外附近街道处也有感应。故保守一点设定效应高度：H=6m。

瑟尔效应的主控容积：V=πR2H...(9)，代入本数据，有：V=3.14×22×6=75.36米3。

其瑟尔效应的主控表面积：A=2πRH...(10)，代入本数据：A=2×3.14×2×6=75m2。

该容积附近负压差：△p=p?μ...(10)，p?是标准大气压强：△p=1.013e5×2.33%=2360N/m2

该容积上向压力或升力：F=A△p...(11)，可计算：F=75×2360=1.77×10?N=17吨。

即：只要有2千瓦的电动机启动，即便启动后不切断能源供应，也可以产生17吨的升力。

瑟尔效应发动机，利用的是低温效应产生升力，而不是利用喷气式发动机的高温效应。

读者不能对比一下能效比，即可得出瑟尔效应的巨大震撼力，即可预测飞碟的前景，可能根本不是天方夜谭，还是未来的高科技。

小结：

超导效应的本质，不是库珀电子对或BCS声子理论所产生的玻色子化效应，而是各向光子激发源激发的光子碰撞原子产生降速而急剧降温的特殊模式的康普顿效应。

俄罗斯科学院高温研究院的瑟尔效应发动机的模拟实验，充分说明：利用低温效应，可以充分发挥真空引力场的巨大潜能，以极小的代价获得极高的能效比，但这并不违背能量守恒定律、质量守恒定律、熵增加原理。

物理新视野的超对称或唯本质的方，就是基于真空场之本质，是导致宇宙万象的第一推动力，并借助经典动力学与爱派量子论，诠释了国学经典的最高哲学——色空亦空，四大皆空，聚则成器，散则成气。

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2、钒钛在国际上的需求大吗？

钒钛在国际上的需求比较大。

钒钛，作为稀有金属，用途非常广泛。据了解，钒主要用于合金以改善钢的性能。同时，目前钒电池已在美、加、欧、日、澳等商业化应用于风电储能、光伏储能及电网调峰。钛在传统领域广泛运用于漂白、油漆、造纸等行业，加工后的钛材则用于高端的航天航空、军事等领域。专家曾预测，随着新能源的迅猛发展和对钢性能要求的提高，两种材料未来运用前景将十分广阔。

钒被称为“现代工业的味精”，在钢铁、化工、航空航天等领域应用广泛。其中85%应用于钢铁工业，在钢中加入钒，可以改善钢的耐磨性、强度、硬度、延展性等性能，加入0.1%的钒，可提高钢强度10%~20%，减轻结构重量15~25%，降低成本8~10%。

文章来源：《低温与超导》网址: http://www.dwycdzz.cn/zonghexinwen/2022/1208/805.html